Au commencement…
Un peu d’histoire…
Le terrain de la SIESTA qui appartenait précédemment à la S.N.C.F. a été acquis en 1953 par Madame Vve. LAPORTE qui l’a cédé par donation à son Fils Monsieur Pierre LAPORTE en 1958. Le terrain a tout d’abord été utilisé comme chantier annexe par l’usine voisine exploitée par la société LAPORTE dont M. Pierre LAPORTE assurait la Gérance.
La Société LAPORTE avait deux activités principales :
- Manufacture de produits en béton d’une part
- Fabrication de Pigeons Artificiels et Matériels de Tir aux Pigeons d’autre part.
En effet, grâce à son personnel et à son Atelier de Mécanique, la Société LAPORTE a pu apporter son concours dans l’aménagement de la SIESTA et la construction des karts de location, comme nous le verrons plus loin.
C’est en 1958, lors de la création par le Département de la Nouvelle Route du Bord de Mer qu’il a fallu renoncer au chantier de fabrication, du fait de l’expropriation partielle nécessitée par la construction de la Route. Cette expropriation a été négociée sous forme d’un échange de terrains par lequel M. Pierre LAPORTE a acquis en remplacement la parcelle du Domaine Public qui assurait la continuité de sa propriété en bordure de la plage.
La construction de la Nouvelle Route a, du jour au lendemain, conféré à ce terrain sa valeur exceptionnelle. En effet, sur les premiers kilomètres de la bande littorale délimitée à gauche par la route et à droite par la plage, il était la seule propriété privée avec un terrain voisin d’une superficie de 8.000m2 environ. La mise en valeur de ce terrain sous la forme d’une exploitation à caractère touristique s’imposait désormais. De plus, une telle entreprise répondait au vœu des Pouvoirs Publics d’apporter au tourisme local une possibilité d’extension par le moyen de cette nouvelle Route qui dessert 6km de plage, précédemment inaccessible. C’est dire qu’elle était assurée de leur appui.
Divers projets de mise en valeur ont été élaborés entre 1958 et 1959 – dont : « BEACH SELF SERVICE » et « LA FIESTA ». Il s’agissait de deux grands établissements balnéaires distincts qui, bien que s’adressant à des clientèles de standing différents, devaient l’un et l’autre présenter une gamme de commodités et de distractions suffisante pour attirer la clientèle des vacances et surtout la fixer pour toute la journée, voire même une partie de la nuit. Ceci bien entendu afin d’inciter cette clientèle à dépenser sur place et « dans la joie » la plus grande partie de ce que son budget de vacances lui permettrait de consacrer aux distractions et à la plage.
Ce qui a été effectivement réalisé fut en fait assez différent du projet d’ensemble initial, en raison des circonstances qui ont déterminé le démarrage de l’affaire :
-
L’établissement « BEACH SELF SERVICE » destiné au grand public ne fut pas aménagé,
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L’établissement « LA FIESTA » devenu entre-temps « LA SIESTA » ne reçut qu’une partie seulement des équipements balnéaires prévus.
Par contre, les activités Restauration, Bar, Night-club et Jeux ont fait l’objet d’aménagements beaucoup plus importants que prévus. Il ne s’agissait plus exactement d’un établissement balnéaire de grand standing, mais bien d’un complexe commercial parfaitement valable où l’exploitation balnéaire n’était encore que secondaire.
Une Situation idéale
La Siesta occupait, un terrain de 15.000 M2 environ situé en bordure de mer entre ANTIBES et NICE à 3km du CAP d’ANTIBES.
Ce terrain consistait en une parcelle de 380 mètres de longueur et de 40 mètres de largeur disposée parallèlement à la plage qui en constitue la limite Est, alors que la route touristique d’ANTIBES à NICE par le bord de mer constitue la limite Ouest. C’est dire que la valeur touristique de cet emplacement est absolument exceptionnelle, tant par l’intensité de circulation sur la route voisine que par la qualité du panorama qui s’offre à la vue : toute la Baie des Anges, limitée au Sud par le CAP d’ANTIBES et au Nord par NICE et le CAP FERRAT, avec en arrière-plan les cimes des Alpes Méridionales.
La SIESTA devait pouvoir loger un nombre important de voitures. C’est pourquoi l’accès à l’établissement était précédé de plusieurs parkings, d’une capacité totale de 350 voitures, délimités par des pelouses garnies de gazon ou de fleurs et agrémentés de pins maritimes. Ces flots de verdure, contrastant avec la nudité totale du littoral avoisinant et la proximité immédiate de la mer, ont toujours été un agréable prélude à l’« ambiance » de la SIESTA où le décorateur a su créer, grâce aux parterres fleuris, aux arbres et plantes exotiques, ainsi qu’à de nombreuses pièces d’eau, un cadre frais et reposant très apprécié pendant les chaleurs du plein d’été.
Pendant de nombreuses années, la plage en lieu et place de ce qui allait devenir la Siesta, était utilisée par l’entreprise de BTP LAPORTE spécialisée dans la fabrication de tuyaux de béton pour les canalisations et fosses septique. Les activités de LAPORTE était réparties de chaque côté de la voie ferrée? Il reste de nos jours l’ESPACE LAPORTE sur la N7 qui appartient toujours à Jean-Michel LAPORTE. D’ailleurs c’est dans ces murs qu’il a vu le jour !
Le terrain avant la construction
Les travaux ont commencé en juin 1959 …
par le défrichage et le nivellement du terrain d’une part et la transformation des bâtiments existants s’intégrant dans l’aménagement d’un Club d’autre part. Les délais nécessités par les nombreuses formalités administratives, tant pour les actes d’échange de terrains que pour les autorisations préfectorales et du Ministère de la Construction, ont déterminé l’exécution des travaux par tranches successives. L’acte d’échange de terrains a été signé en Février 1960 et il était bien tard pour entreprendre les travaux en vue d’une exploitation durant l’Eté 1960. C’est alors que Pierre, le papa de Jean-Michel, décide de créer l’une des premières pistes de Karting en Europe qui présentait un double intérêt :
- L’aire asphaltée serait celle-là même qui était nécessaire pour le parking à voitures prévu au projet de la SIESTA.
- Le karting constituant un élément attractif permettrait de créer une première clientèle et d’imposer dans l’esprit du public l’idée que ce secteur de la Côte n’était plus une plage vide et sans intérêt.
Les travaux de construction de la Piste et d’un Bar annexe ont commencé le 9 juin 1960. Grâce au concours de la Société LAPORTE, ils ont été exécutés en un temps record. Les sont Karts fabriqués sur place avec les moteurs de tronçonneuses de l’époque… Les Karts auraient été inventés par les marins américains pour passer le temps sur le pont des Portes Avions… il ne faut pas oublier que la seconde guerre mondiale n’est achevée que depuis une quinzaine d’années. Les temps sont propices à la création et au développement des activités de loisirs.
Pierre Laporte le sait bien, lui qui, toujours prêt à innover, n’a qu’un seul but: donner de la joie aux gens qui en ont bien besoin dans ce monde renaissant…
Les Travaux de construction du Karting
Le 13 juillet l’exploitation du karting commençait. Le succès a été immédiat et tout à fait inattendu, de même on n’avait pas prévu l’affluence au Bar qui débitait seulement des boissons non alcoolisées. C’était à partir de 21 heures jusqu’à 2 heures du matin que le karting fonctionnait à plein. Très vite, le Bar s’est avéré tout à fait insuffisant et inapte à satisfaire une clientèle « nocturne ». Le succès du karting dépassant toutes les espérances, Pierre Laporte décida de donner au lieu une identité originale et sans comparaison avec ce qui se faisait à l’époque dans le domaine du loisir.
L’idée de la SIESTA voit le jour et c’est Jean-Claude Laporte, frère ainé de Jean-Michel qui propose le nom SIESTA alors que le nom initialement choisi aurait dû être la FIESTA !
C’était l’occasion que l’on avait cherché à susciter. Elle dépassait même tous les espoirs permis : l’aménagement du Club a été immédiatement décidé et réalisé entre le 15 juillet et le 12 août. Il a fallu acheter une grande licence, compléter l’équipement du Bar, aménager le Bar-Pizzéria pour la restauration, meubler le Patio-Dancing et installer la sonorisation stéréophonique.
Plage et bâtiments prennent forme
3 réponses
Bonjour merci pour votre site formidable je voulais savoir en quelle année le karting a été arrêté à la sieste?
Bonjour merci pour votre site formidable je voulais savoir en quelle année le karting a été arrêté à la sieste?
Bonjour et merci 😁 Le Karting a pris fin en 1971. Cordialement JML